Unua industrio-solvo de ŝtalbetono malaltkarbona estas elprovata en la plibonigo de la UK National Road M42 Junction 6.
La projekto de 282 milionoj £, kiu celas moderigi obstrukciĝon ĉe proplempunktoj en la Midland, provas la uzon de malaltkarbona betono kajbazalta fibroplifortikigoj sur provizoraj transportvojoj por konstruveturiloj.
La testo, gvidita fare de Skanska en partnereco kun la UK Nacia Kunmetaĵoj-Centro kaj financita fare de UK Naciaj Vojoj, komparis konvencian ŝtalbetonon kun bazaltfibr-plifortigita malaltkarbona betono.
La produktado de cemento estas ŝlosila parto de la betono kaj nuntempe respondecas pri proksimume 7% de la monda karbondioksida emisio. En Britio, ĉi tiu cifero estas malpli ol 1.5%, danke al la novigo kaj investo de la industrio en efikaj plantoj, fuelŝanĝo, kaj la uzo de malaltkarbonaj alternativoj al cemento de kromproduktoj de aliaj industrioj.
Tarmac, membro de la provizoĉeno de la projekto, disponigis du specojn de betono por la provoj: miksaĵo konsistanta el konvencie miksitaj cementaj materialoj, kaj malalt-karbona alternativa miksaĵo uzanta alkal-aktivigitajn cementajn materialojn (AACM) anstataŭe de cemento.
Robert Gossling, direktoro de komerca inĝenierado ĉe Tarmac, diris: "Tarmac evoluigis novan malaltkarbonan betonan teknologion kaj ĉi tiu provo estas bonega ŝanco labori kun industriaj gvidaj projektpartneroj por testi ĝian efikecon per idealaj realaj aplikoj. La daŭrigebla produkto havas 80% pli malaltan karbonsignon ol norma CEM I-betono.
Malcolm Newton, direktoro de Basalt Technologies, klarigas kial ilia bazaltfibra plifortikigo estas testata kiel alternativo al ŝtalo: "Bazalt-rebaro estas malpeza kunmetita materialo kiu produktas 62% pli malaltajn CO2-emisiojn ol ŝtalo. Ĝi enhavas nemetalan inertan materialon, kiu ne korodas, igante ĝin pli fortika ol ŝtalo. Ĝi ankaŭ estas 4 ĝis 5 fojojn pli malpeza ol ŝtalo.
Glennan Blackmore, Direktoro de Operacioj (Aŭtovojo), Skanska UK, diris: "Uzante unikan kombinaĵon de materialoj, ni ne nur laboras por redukti karbonemisiojn sed ankaŭ por plibonigi la strukturan agadon de ŝtalbetono kaj provizi pli bonan produktivecon, sekurecon, kaj Kosto La kombinaĵo de malaltkarbona betono kaj anstataŭigo de ŝtalo kun malpezakunmetitaj stangojsignife reduktas karbonsignon je pli ol 50%."
Anita Prashar, UK National Roads Project Leader, diris: "Ĉi tiu provo estas pionira laboro, kaj ni ĝojas subteni la M42 Junction 6 ĝisdatigprojekton en la Midlands. Kiel parto de la projekto, ni estas engaĝitaj labori kun niaj partneroj, ni esploru manierojn redukti nian karbonsignon kune.”
Carys Holloway, teknika programmanaĝero ĉe la Nacia Kunmetaĵa Centro de Britio, diris: "La lernado kaj provaj rezultoj de ĉi tiu projekto estas kritikaj por kompreni la efikon de malaltkarbona betono kaj altnivelaj kunmetitaj plifortikaj sistemoj pri reduktado de enkorpigita karbono en la konstrua industrio."
Nuntempe, pli kaj pli da kompozitaj materialoj estas aplikataj al ĉiuj aspektoj de la socio, kiu ludis grandan rolon en la moderna malaltkarbona ekonomio. GRECHO Firmao rekomendas la realigon de malalta karbono kaj mediprotektado kaj provizas vitran fibron kajkunmetitaj materialoj al la mondo. La materialoj kaj servoj de GRECHO permesas al klientoj realigi siajn ekonomiajn avantaĝojn.
Ajna vitrofibroprodukto/kunmetaĵoj/FRP-postuloj povas esti kontaktitaj deGRECHOpor atingi vian kostefikecon.
Whatsapp: +86 18677188374
Retpoŝto: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Retejo:www.grechofiberglass.com
Afiŝtempo: Nov-01-2022
