Kompare kun tradiciaj materialoj kiel ligno, ŝtalo, fero, aluminio kaj betono, la kunmetaĵindustrio estas relative juna. La epoko de kunmetaĵproduktado devenas de la malfruaj 1950-aj jaroj, kvankam daŭris ĝis la 1990-aj jaroj kaj fruaj 2000-aj jaroj ke la industrio vere komencis maturiĝi kaj formiĝi.
Kunmetaĵojestas novaj, eĉ 'strangaj' por iuj inĝenieroj, se evangeliistoj povas konvinki siajn klientojn doni ŝancon al kunmetaĵoj - ĉefe anstataŭigante tradiciajn materialojn en ekzistantaj aplikoj, precipe se la aplikaĵo verŝajne profitos el la malpezaj/fortaj propraĵoj ofertitaj de kunmetaĵoj - tiam kunmetaĵoj disvolviĝos frue.
Bona ekzemplo de tio estas la golfklubo, kiu dum jardekoj estis farita preskaŭ tute el ŝtalo aŭ aluminio. 1969 vidis la evoluon de la unua karbonfibra golfklubŝafto de Frank Thomas, kiu iom post iom iĝis la norma materialo elektita por golfludantoj ĉirkaŭ la mondo. Ĝi ankaŭ ekfunkciigis la uzon de karbonfibro en aliaj sportvaraj produktoj faritaj el plejparte tradiciaj materialoj. Pensu tenisajn rakedojn, hokebastonojn, fiŝkanojn kaj biciklojn.
Eĉ en la aerspaca sektoro, konata pro ĝia uzo de kunmetaĵoj, kresko estis pliiga kaj dependa de la anstataŭigo de tradiciaj materialoj. Tio kondukis al la fifama frazo "nigra aluminio" - uzita por priskribi la praktikon de anstataŭigado de aluminiaj partoj kun karbonfibra kunmetitaj partoj (nigraj).
En aliaj merkatoj, kiel ekzemple aŭtomobilo, la uzo de kunmetaĵoj daŭre dependas de la pliiga anstataŭigo de ŝtalo kaj aluminio. Kun la escepto de ventoturbinklingoj, kunmetaĵoj nur pluvivis kiel unu el pluraj materialelektoj en larĝa gamo de merkatoj kaj aplikoj.
Tamen ĉi tio ĉio ŝanĝiĝas. En la lastaj kvin jaroj ni atestis la kreskon kaj naskiĝon de kunmetitaj aplikoj kie kunmetaĵoj ne estas nur elekto, ili estas la sola opcio. Ne nur tio, sed mi pensas, ke ĉi tiuj aplikoj ne povas esti apartigitaj de kunmetaĵoj.
Ekzemplo 1: Advanced Air Mobility (AAM) aviadiloj enirantaj la flugtaksiomerkaton. Ĉi tio estas la emerĝanta kampo. OEM-oj servantaj ĉi tiun merkaton dizajnas kaj produktas tute elektrajn aviadilojn, kiuj postulas 100% devontigon al veturila malpezigo por maksimumigi la atingon. Komponitaj materialoj estas la nura materiala elekto por la primara strukturo kaj rotorklingoj.
Ekzemplo 2: Stokado de hidrogeno. La hidrogena ekonomio rapide moviĝas al altkreska modelo, kiu premas la tutan provizoĉenon, precipe la postulon de karbonfibraj premujoj por hidrogena transporto kaj surŝipa stokado. Denove, kunmetaĵoj estas la sola materiala elekto ĉi tie.
Ekzemplo 3: Ventklingoj. La uzo de kunmetaĵoj ne estas nova ĉi tie, sed estas grave noti, ke ventoklingoj estas la plej granda konsumanto de karbonfibro de la mondo (malproksime). Ĉar klingoj plilongiĝas, la postulo je karbonfibro nur pliiĝos. Denove, kunmetaĵoj estas la sola elekto ĉi tie.
Resume, kunmetaĵoj moviĝis de esti laŭvolaj al esti esencaj. Ni devas komenci pensi tiel.
GRECHO, kiel provizanto de kunmetitaj materialoj, ofertas kunmetitajn materialojn inkluzivekarbonfibro kiuj estis uzataj en multaj industrioj. Se vi serĉaskunmetitaj materialoj, bonvolu kontakti nin.
WhatsApp: +86 18677188374
Retpoŝto: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Retejo:www.grechofiberglass.com
Afiŝtempo: majo-12-2023
