En la lastaj jaroj, longa vitrofibro modifita PP estis ekstreme populara en la modifita plasta industrio. Longa vitrofibro plifortigita PP-materialo estas malmultekosta kaj havas bonegan rendimenton ne malpli ol tiu de plifortigitaj inĝenieraj plastoj. La kombinaĵo de ĉi tiuj du punktoj montras la avantaĝojn de altkosta agado kaj estas vaste favorata de la industrio.
Nuntempe multaj fabrikistoj investis multe da laborforto kaj materialaj rimedoj en la produktado, esplorado kaj disvolviĝo kaj merkata disvolviĝo de ĉi tiu tipo de materialo.
Kiel unu el la ĝeneralaj plastaj materialoj, PP havas bonegajn ampleksajn proprietojn, bonan kemian stabilecon, bonan muldan agadon kaj relative malaltan prezon; tamen, PP havas malaltan forton, modulon, malmolecon, malbonan malalt-temperaturan efikforton, kaj muldadon. La malavantaĝoj de granda ŝrumpado kaj facila maljuniĝo.
Tial, ĝi estas modifita tiel ke ĝi povas esti adaptita al la bezonoj de la produkto. Hodiaŭ, ĉiu modifita PP havas multajn aplikojn en la kampo de hejmaj aparatoj kaj veturiloj.
Longa vitrofibro
Vitra fibro estas neorganika nemetala materialo kun bonega rendimento. Ĝiaj avantaĝoj estas bona izolado, forta varmorezisto, bona koroda rezisto kaj alta mekanika forto, sed ĝiaj malavantaĝoj estas fragileco kaj malbona eluziĝorezisto. Unu el la ĉefaj uzoj devitrofibroestas la plifortigo dekunmetitaj materialoj . Longa vitrofibro ĝenerale rilatas al vitrofibro kun longo de pli ol 10 mm.
Longa vitrofibro plifortikigita PP-plasto
Longa vitrofibro plifortigita PP-plasto rilatas al modifita PP-kompona materialo enhavanta vitrofibrojn kun longo de 10 ĝis 25 mm. Post injekta muldado kaj aliaj procezoj, estas formita tridimensia strukturo kun longo de vitrofibro pli granda ol 3,1 mm.
Nun, ni rigardu kelkajn kazojn de tipaj aplikaj partoj de longaj vitrofibraj plastoj!
Front-end modulo
Por aŭtomobilaj antaŭaj moduloj, uzante PP-LGF30-materialon, pli ol 10 tradiciaj metalaj partoj kiel radiatoroj, kornoj, kondensiloj, krampoj ktp. povas esti integritaj en tuton; kompare kun metalaj partoj, ĝi estas pli imuna kontraŭ korodo, havas malaltan densecon kaj reduktas pezon je ĉirkaŭ 30%, havas pli altan gradon de libereco de dezajno, povas esti rekte reciklita sen ordigo; reduktas la produktadkoston kaj havas evidentajn kostajn reduktajn avantaĝojn.
Volkswagen, Ford kaj aliaj eksterlandaj markoj de aŭta antaŭa modula platinigo estas sukcese aplikataj dum multaj jaroj. En la lastaj jaroj memposedataj aŭtomobilaj kompanioj iom post iom komencis esplori pri sendependa dezajno kaj aplikado de novaj materialoj.
Instrumenttabulo korposkeleto
Por la mola instrumentpanela skeleta materialo, LGFPP havas pli altan forton, pli bonan fleksan modulon kaj pli bonan fluecon ol la plenigita PP-materialo. Sub la sama forto, la desegna dikeco de la instrumentpanelo povas esti reduktita por redukti la pezon, kaj la ĝenerala pezo-redukta efiko estas ĉirkaŭ 20%. Samtempe, la tradicia plurkomponenta instrumentpanela pleto povas esti evoluigita en ununuran modulon. Krome, la defroster-duktokorpo antaŭ la instrumentpanelo kaj la meza kadro de la instrumentpanelo estas ĝenerale faritaj el la sama materialo kiel la ĉefkorpa kadro de la instrumentpanelo, kio povas plu plibonigi la pezon-reduktan efikon.
Rigardu nian fotogalerion kaj aliajn novaĵojn pri GRECHO-vitra fibroĉi tie.
Ajnaj postuloj de vitrofibra produkto/kunmetaĵoj/FRP povas esti kontaktitaj de GRECHO por atingi vian kostefikecon.
Whatsapp: +86 18677188374
Retpoŝto: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Retejo:www.grechofiberglass.com
Afiŝtempo: Oct-26-2022
