Tradicie, busproduktantoj tendencas uzi tradiciajn materialojn kiel ekzemple eltruditaj aluminiaj profiloj prefere ol kunmetitaj profiloj pro la pli malalta komenca kosto de la unua kaj pro kutimo. Tamen, kun tutmondaj fuelprezoj altiĝantaj en la lastaj monatoj, kunmetaĵoj povas oferti al busfunkciigistoj signifajn ŝparaĵojn per pli integraj dezajnokapabloj kaj reduktitaj funkciservaj kostoj.
La ĉefaj avantaĝoj de uzi kunmetitajn profilojn super aluminio-profiloj en la fabrikado de busoj kaj trejnistoj.
Kunmetitaj profiloj, en ĉi tiu kazo,vitrofibro , povas esti integrita en busojn en la plej multaj lokoj kie aluminioprofiloj estas ofte uzitaj. Tio inkludas internajn profilojn kiel ekzemple brakpogiloj, pakaĵrakoj, kaj aerkonduktiloj, same kiel eksterajn profilojn kiel ekzemple pendoreloj, surfandtabuloj, kaj paneloj.
Anstataŭigi profilojn de tradiciaj materialoj uzitaj en la fabrikado de busoj kaj aŭtoj kun kunmetitaj profiloj havas plurajn ŝlosilajn avantaĝojn kiuj povas redukti la totalkoston de posedo de firmao, kvankam la komenca kosto estas foje pli alta.
Redukti la koston de komerca proprieto
Kunmetaĵoj ne havas la maksimuman larĝtemojn kiujn aluminiaj profiloj havas, signifante ke sintezaj buspaneloj povas esti faritaj de ununura kontinua profilo prefere ol pluraj pli mallarĝaj paneloj kunigitaj kune por atingi la saman larĝon. Komponitaj profiloj povas esti ĝis 1.6 metrojn (104 coloj) larĝaj, dum aluminioprofiloj estas pli limigitaj. Ĉi tio signifas, ke instalado, anstataŭigo kaj prizorgado de kunmetitaj paneloj estas pli rapida, pli facila kaj malpli laborintensa ol uzado de aluminio.
La komponaĵa materiala profilo ankaŭ povas esti fiksita per tavolo de ne-gluita ŝtofo dum la materiala fabrikado por ke la profilsurfaco estu pura kaj libera de poluaĵoj, kaj ĝi povas esti gluita en ajna momento. Tiel, ligado de la kunmetaĵo al la buso eliminas la bezonon de pliaj nitoj kaj ŝraŭboj, plu reduktante laborkostojn.
Kompare al tradiciaj metalaj profiloj, kunmetitaj profiloj ofertas pli da dezajnoflekseblecon laŭ profilgeometrio. Ĉi tio permesas al produktantoj produkti kompleksajn profilojn, kiuj korpigas la trajtojn de pluraj tradiciaj aluminiaj komponentoj, rezultigante pli purajn dezajnojn, kiuj estas pli facile fabrikeblaj, postulas malpli da muntado, kaj prezentas malpli da risko de damaĝo pro homa eraro dum instalado.
Krome, kunmetaĵoj havas la kroman avantaĝon esti korodo kaj rust-rezistaj, kio signifas, ke ili povas elteni ŝlimecajn aŭ salajn vojkondiĉojn, male al aluminiosurfacoj, kiuj korodas laŭlonge de la tempo kaj postulas regulan prizorgadon.
Vitrofibro-kunmetitaj profiloj ankaŭ estas multe pli malpezaj ol siaj metalekvivalentoj, signifante ke busoj kun sintezaj komponentoj povas esti pli fuelefikaj kaj tial pli malaltaj karbonemisioj. Kun la lastatempa altiĝo de tutmondaj fuelprezoj, precipe dizelo, la avantaĝoj de reduktado de veturilo-pezo estas precipe klaraj ĉar ili helpas plibonigi fuelefikecon kaj malaltigi totalajn fuelkostojn por entreprenoj. Krome, ĉar la industrio ŝanĝiĝas de fosiliaj fueloj al elektrizo, redukti la pezon de veturiloj ankaŭ helpas busojn pliigi sian elektran intervalon.
La kunmetaĵa merkato estas multe pli stabila ol la metala merkato, kun malpli da prezo-volatileco kaj pli antaŭvideblaj livertempoj. Fabrikistoj uzantaj grandajn volumojn da ŝtalo aŭ aluminio estas retenitaj de merkatkondiĉoj kaj, pli lastatempe, de geopolitikaj cirkonstancoj, ofte sen scii la precizan prezon aŭ liverdaton de parto antaŭ fari mendon. Ĉi tio prezentas provizoĉenriskon por busproduktantoj kaj ankaŭ influas profitecon.
GRECHO-provizanto ofertas altkvalitajn materialojn kaj allogajn prezojn pri kunmetaĵoj. Ĉi tio plu reduktas la koston de la komerco ĝenerale.
Ajnavitrofibro produkto/kunmetaĵoj/FRPpostuloj povas esti kontaktitaj de GRECHO por atingi vian kostefikecon.
Whatsapp: +86 18677188374
Retpoŝto: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Retejo:www.grechofiberglass.com
Afiŝtempo: Nov-03-2022
