Kiel reprezentanto de progresintakunmetitaj materialoj, la evoluo deCFRP ne nur antaŭenigas la rapidan disvolviĝon de aerospaca teknologio, sed ankaŭ havas neanstataŭeblan rolon en la apliko de misiloj kaj raketoj. La aplika nivelo kaj skalo dekarbonfibraj kunmetitaj materialojeĉ estis rilataj al la disvolviĝo de novaj modeloj de misiloj kaj raketoj kaj la plibonigo de ĝenerala rendimento.
Fono de aplikaĵo
Multaj spacindustriaj organizoj traktas la malpezigon de raketaj strukturoj, kaj en ĉi tiu atmosferokarbonfibro kunmetaĵoj estas la unua elekto por malpezigo. Nuntempe, la ĉefstrukturoj de raketflugsubteniloj kiel ekzemple naĝilbareloj, nazkonusoj, kaj fuzelaĝoj povas esti efike reduktitaj en pezo uzante karbonfibrkunmetaĵojn (CFRP).
Por ĉiu redukto de pezo de 1 kg de kosmoŝipo, 500 kg povas esti reduktitaj por lanĉveturiloj. Tial, karbonfibraj kunmetaĵoj fariĝis la materialo kun la plej larĝa gamo de aplikoj kaj plej alta teknika matureco por kosmoŝipstrukturoj. Por lanĉo-veturiloj kaj misiloj, karbonfibrokunmetaĵojpovas ne nur atingi strukturan malpezigon, sed ankaŭ esti la ŝlosila kruda materialo por funkciado.
Nuntempe, karbonfibro por kosmoŝipo strukturo estas ĉefe PAN-bazita karbonfibro, kaj ĝi estas ĉefe alt-forta mezreĝimo (T-serio) kaj alt-forta alt-reĝimo (MJ-serio), kiel ekzemple raketo kaj misilmotoroj plejparte uzas. alt-forta mezreĝima karbonfibro, kaj misilkrampoj, subtenoj aŭ krampoj kaj aliaj strukturoj uzas alt-fortan alt-reĝiman karbonfibro.
En la kampo de lanĉaj veturiloj, karbonfibraj kunmetaĵoj povas esti uzataj por fabriki solidan motoran ŝelon strukturon, sago-korpan carenadon, instrumentan golfeton, interstadian sekcion, motoran ajuton gorĝo tegaĵo, satelito krampo, kriogena stokujo kaj aliaj komponantoj. La tipa reprezentanto de karbonfibra kompozita materialo en lanĉa veturilo-aplikaĵo estas motora enfermaĵo. Kiam la motoro funkcias, la ŝelo ne nur elportos la premon de interne kaj ekstere, sed ankaŭ alfrontos eksterajn ŝarĝojn kiel aksa premo, fleksado, tordo kaj transversa tondo, ktp. Tial, la plej multaj el la karbonfibroj uzataj en la motora ŝelo estas alt-fortaj mezreĝimaj karbonfibroj kun forto super 5.5 GPa kaj modulo ĉirkaŭ 290 GPa, kiel ekzemple Toray T800, T1000 kaj Hershey IM7.
Karbonfibra Komponita Raketo
Neŭtrona Raketo
Kun sia karbonfibra kompona strukturo, la Neutron-raketo estos la unua en la monda karbonfibra kompona granda lanĉo-veturilo.
Bazante sur la sukceso de ĝia antaŭa malgranda lanĉo-veturilo Electron, Rocket Lab USA, gvida usona lanĉo kaj spacsistemoj-kompanio, evoluigis novan lanĉo-veturilon nomitan Neutron. "Neŭtrono, granda lanĉo-veturilo kun ŝarĝa kapablo de 8 tunoj, povas esti uzata por misioj kiel homa kosmoflugo, grandaj satelitaj konstelacioj kaj profunda kosmoesploro. La raketo atingis sukcesojn en dezajno, materialoj kaj reuzebleco.
Elektrona Raketo
Kompare kun gigantaj raketoj kiel la Falcon 9 de SpaceX aŭ la New Shepherd de Blue Origin, Electron aspektas kiel beba raketo, ĉar ĝia maksimuma utila ŝarĝo estas nur 225 kg, kompare kun la maksimuma utila ŝarĝo de la Falcon 9 de 22 800 kg. Sed kio distingas Electron de ĉi tiuj grandaj raketoj estas ke ĝi estas specife dizajnita por sendi etajn satelitojn nomitajn CubeSats en la spacon. Por la postulo lanĉi malpezajn utilajn ŝarĝojn al akvo, estas ankaŭ relative malmultekosta lanĉi, je 5,5 milionoj USD per lanĉo, kompare kun la 60 milionoj USD kutime necesaj por meti SpaceX Falcon 9-raketon en orbiton.
Karbona Fibra Komponita Motora Loĝejo
Laŭ statistiko, la misilo solida raketo motoro tria etapo strukturo kvalito por ĉiu 1kg redukto, povas pliigi la efika gamo 16km, do ekde la 1980-aj jaroj, vario de taktikaj misiloj solida motoro ŝelo kaj aliaj strukturoj komencis uzi kunmetitaj materialoj, kiel la Usona nova generacio de aero-surfaca krozmisilo ACMI58-JASSM por signife redukti kostojn kaj redukti la pezon de la kartoĉo, ne nur la flugilo, vosto, la Por signife redukti la koston kaj pezon de la ĵetaĵo, ACMI58-JASSM ne nur uzas kunmetitajn materialojn por la flugilo, vosto kaj aerenirejo, sed ankaŭ uzas karbonfibrajn kunmetaĵojn por la tuta kareno, kio reduktas la pezon de la tuta kuglo je 30% kaj la koston je 50%.
La Aerojet Rocketdyne Motoro-karbonfibra bobenmaŝino komencis produkti grandajn solidajn raketajn motorujojn komence de 2020 en Hanceville, Alabamo.
La strukturaj loĝejoj estas mulditaj uzante karbonfibrovolvaĵon por produkti loĝejojn ĝis 72 colojn en diametro kaj 22 futojn en longo, sufiĉe grandaj por subteni la Strategian Misilan Programon, dizajnitan por fari loĝejojn por diversaj misiloj, misildefendsistemoj kaj hipersonaj sistemoj, kaj ĝi apogas produktadon de kaj fina altsitua areodefendo kaj normaj misilinterkaptistoj.
La uzo de karbonfibraj kunmetaĵoj en raketoj estas relative matura, kaj ĉar pli novaj ripetoj de karbonfibraj kunmetaĵoj aperas, sekvas la posta apero de kontinuaj karbonfibroj plifortikigitaj termoplastaj kunmetaĵoj. La fabrikado de multoblaj komponentoj de raketoj ankaŭ povas enkonduki novajn ŝanĝojn, kaj karbonfibraj aerspacaj aplikoj iĝas pli efikaj.
La larĝa apliko de karbonfibraj kunmetaĵoj alportas pli da ŝancoj al la socio. GRECHO-karbona fibro kaj kunmetaĵoj estas pli malpezaj kaj pli fortaj. Iru esplori viajn ŝancojn kaj kreu vian estontecon. KontaktuGRECHO Fibroaĉeti rilatajn karbonfibrojn kaj kunmetitajn produktojn.
Whatsapp: +86 18677188374
Retpoŝto: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Retejo:www.grechofiberglass.com
Afiŝtempo: Apr-07-2023
