• Tegita Vitrofibro Mat

Kio estas la Klasifikoj kaj Aplikoj de FRTP?

Klasifiko deFRTP

Estas multaj specoj de FRTP, kaj ĉi tiu industrio ankaŭ estas plena de tro da terminoj kaj anglaj mallongigoj. Depende de la grandeco de fibro retenado (L) de la produkto, dividita en mallongajn fibrojn plifortigitajn termoplastojn (SFRT, L10 mm) kaj kontinuajn fibrojn plifortigis termoplastan komponan plaston (CFRT, ĝenerale fibro kontinua sen tranĉado).

Kompare al SFRT, LFT havas la karakterizaĵojn de malalta denseco, alta specifa forto, alta specifa modulo kaj forta efiko-rezisto, igante ĝin taŭga por severaj aplikaj kondiĉoj. Ĉi tio fariĝis unu el la ĉefaj kialoj kial LFT estas preferita en la kontraŭflua aplika industrio. Estas tri kategorioj de vaste uzataj LFT-materialoj: Vitra Mat Plifortikigita Termoplasta GMT (Glass Mat Reinforced Thermoplastic), Long Fiber Reinforced Thermoplastic Granules LFT-G (Long-Fiber Reinforced Thermoplastic Granules) kaj Long Fiber Reinforced Thermoplastic Granules Termoplasta rekta en-linio. LFT-D (Long-Fiber Reinforced Thermoplastic Direct).

CFRT estas reciklebla, havas altan specifan forton kaj specifan rigidecon, havas bonegan korodan reziston, efikon kaj varmegon. Altkvalitaj metalaj kaj polimeraj materialoj.

 

Aplikoj de FRTP

Kun la apero de aroma termoplasta rezina matrico (kiel PEEK, PPS) kun bonega rigideco, varmorezisto kaj meza forto, same kiel karbonfibro kaj aramida fibro kun bonegaj proprietoj kiel alta forto, alta modulo, alta temperaturo-rezisto kaj koroda rezisto. , la evoluo de alt-efikecaj fibroj kiel siliciokarburaj fibroj tiel ke progresinta FRTP estas uzata en kreskanta nombro da industriaj sektoroj, kiel ekzemple: fervoja transporto, aŭtomobila, aeroespaco, hejmaj aparatoj, elektro kaj aliaj sektoroj.

◆ Aerospaco

La alta rigideco de FRTP, malalta kosto de maŝinado kaj relaborebleco, bona kontraŭflama kontraŭflamo, malalta fumo kaj ne-toksaj propraĵoj, kaj resanigcikloj en minutoj igas ĝin ideala materialo por malpezaj, malmultekostaj aerospacaj strukturoj.

 

En la strukturaj partoj de la aviadilkorpo, FRTP estas ĉefe uzata en la planko, fronta eĝo, kontrolsurfaco kaj vostopartoj, kiuj estas malĉefaj ŝarĝ-portantaj komponantoj kun relative simplaj formoj.

Bildo 1

Airbus A380 kursa aviadilo, Airbus A350 kursa aviadilo, Gulfstream G650 komercjeto kaj AgustaWestland AW169-helikoptero estas ĉiuj gravaj aplikoj de termoplastaj fuzelaĝstrukturoj. La plej grava FRTP-strukturo de la Airbus A380 estas la fiksa fronta eĝo de la vitrofibro / PPS-materiala flugilo. La Airbus A350-fuzelaĝo FRTP estas plejparte distribuita en la rondfostoj kaj moviĝantaj ripoj kaj fuzelaĝaj ligiloj. La komerca jeto Gulfstream G650 estas mejloŝtono en FRTP-aplikoj kun karbonfibro / PEI por premaj fakmuroj kaj karbonfibro / PPS por direktiloj kaj liftoj.

◆ Aŭtoj

La disvolviĝo de malaltkosta, mallonga ciklo, altkvalita kompozita materiala teknologio fariĝis unu el la ŝlosilaj elementoj en antaŭenigo de veturila pezo-redukto. Multaj hejmaj aŭtokompanioj jam partneris kun injektomuldaj ekipaĵoj kun altnivela kompozita materiala teknologio.

 

Aplikoj en personaŭtoj estas: sidlokoj kaj iliaj kadroj, fenestraj gvidiloj, internaj pordopaneloj, bufrokrampoj, kapuĉoj, antaŭaj krampoj, piedapogiloj, instrumenttabulokadroj, aerdeviiloj, kupeoj, rezervaj partoj Pneŭkupeo, baterio-tenilo, aŭto-enspirtukto. Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golfo, Buick Excelle, Buick GL8 kaj aliaj modeloj adoptis grandan nombron da alt-efikecaj FRTP-partoj, la plej multaj el kiuj uzas GMT aŭ LFT.

 

En kamiono-aplikaĵo, ĝi estas ĉefe PP mielĉelaro kunmetita telero, kiu anstataŭigas la malgrandan eksteran ondulitan aluminian alojon-platon kun ŝtala kadro kaj ondigita ŝtalo-plato en la nuna kamiono.

Bildo 2

◆ Fervoja trafiko

Surbaze de la ŝarĝaj trajtoj ĝi povas esti dividita en du kategoriojn: la ĉefaj ŝarĝaj partoj de kunmetitaj materialoj kaj la ĉefaj ne-portantaj partoj de kunmetitaj materialoj. La ĉefaj ŝarĝ-portantaj partoj de kunmetaĵoj ĉefe rilatas al la grandaj ŝarĝ-portantaj komponantoj de trajnoj, kiel la vagonaro, ŝoforo kaj bogikadro. Neĉefaj ŝarĝaj partoj de kunmetaĵoj povas esti dividitaj en neĉefajn ŝarĝajn partojn (kiel korpo, planko kaj sidloko kaj aliaj neĉefaj ŝarĝaj partoj) kaj helpajn partojn (helpaj partoj kiel necesejoj, necesejoj). , kaj akvocisternoj).

 

Por pliaj novaĵoj kaj detaloj bonvolu sekvi nin:  /novaĵoj_katalogo/novaĵoj/

Aĉeta postulo:

Whatsapp: +86 18677188374
Retpoŝto: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Retejo:www.grechofiberglass.com


Afiŝtempo: Sep-26-2021